旅游业对目的地的经济和社会文化具有那些积极影响
旅游业对目的地的经济和社会文化具有那些积极影响
旅游业对目的地大经济的积极影响是：
一、直接影响--是换取外汇，回笼货币
1、国际旅游接待是一种就地出口贸易。
2、发展旅游业是回笼、稳定市场大有效途径。
二、间接影响--带动国民经济各部门各行业大发展。
1、促进交通运输业大发展。
2、促进建筑业的发展。
3、促进工商业、农副产品、手工业等行业的发展。
扩展资料：
定义旅游业的重要性和基本要求：
旅游业的精准定义对旅游统计量度的准确性是十分重要的，准确性直接关系到评估旅游业和旅游活动直接、间接和诱发性的经济影响，关系到旅游设施和资源的规划与开发，关系到如何确定旅游者结构并制订营销和促销策略，以及识别游客的流向、方式和偏好等。
联合国十分关心对国际旅游相关资料的统计工作，在1971召开了的 “贸易与发展会议”，制定了旅游统计的准则。指出，国家旅游统计的综合系统在功能上应满足以下要求：
——在需求方面，能够度量在该国的国外(和国内)旅游(和出国旅游)的数量和方式；
——能够提供有关旅游者使用的住宿和其他设施供给方面的信息；
——有助于评估旅游对国际收支和总体经济状况的影响。
参考资料来源：百度百科-旅游业
九江大桥建于何年长多少,宽多少
江长江大桥始建于1973年12月，由铁道部大桥工程局勘察设计，第215桥梁工程处组织施工。它是继武汉长江大桥之后，我国在长江上建造的第八座大桥，也是我国目前最长、工程量最大的铁路、公路两用桥。无论是桥的设计、施工工艺，还是新型建筑材料的使用等方面，都反映了我国迄今最先进的建桥水平。 九江长江大桥铁路桥长7675米，公路桥长4460米，江中有桥墩10个，共架设11孔钢梁，最大跨度216米，最小跨度126米。整个大桥设计新颖，造型优美，工艺独特，雄伟壮观。大桥铁路引桥采用的无碴无枕预应力箱形梁，在我国建桥史上还是第一次。主河槽216米宽的大跨度，也居全国桥梁之首。我国第一次试验的15锰钡氮新钢种在这座桥上首先使用。这座桥使用的钢材、水泥、木材等建筑材料，创造了我国建桥史上的最高纪录。九江大桥墩顶到基础最低底面，相距64米，相当于一座22层高的楼房。从钢梁拱顶到基础最低底面，高达132米，相当于一座45层的特大高楼。 九江水域地质情况复杂，水深流急，施工难度较大。施工单位在基础工程中采用了双壁钢围堰、泥浆套下沉和空气幕等一系列新技术、新工艺，保证了工程质量，受到我国著名桥梁专家茅以升很高的评价。 1992年，九江大桥公路桥正式建成通车，1995年大桥铁路桥贯通。大桥全线通车后，成为京九铁路的枢纽，对加强我国南北交通运输，促进华东、中南经济建设、文化交流和旅游事业都具有重要的战略意义。
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