2016年骑行川藏线最新的标准，比如体力什么的，慢跑两小时不停的体力够不够？高原反应怎么治？
一、2016年骑行川藏线最新的标准，比如体力什么的，慢跑两小时不停的体力够不够？高原反应怎么治？
慢跑和骑车用的不是一个地方的肌肉，体力要求能一天骑车10小时以上，或是骑上坡6小时以上。
高原反应可以买模拟高原缺氧口罩戴着骑车练习，也可以吃药。
二、2o16年4月下旬骑行川藏线，用公路车骑行有什么难度？
路况较为糟糕。美骑网有川藏线路线和很多车友的攻略！你可以看一下
三、骑自行车去西藏有什么方案吗？有人有经验吗？
进藏线路有:川藏南北线、青藏线、滇藏线。 从北京进藏有两条路线，一条是青藏线，一条是川藏线，对于初次骑行的人，建议走青藏线。 从北京到青海这一段，人烟稠密，景色一般，建议楼主将自己的爱车托运到格尔木，自己乘坐火车到格尔木，取出自行车后再开始骑行。 格尔木到拉萨一段，是世界山海拔最高的公路，出格尔木100公里就上到海拔4767米的昆仑山口，即使其余路段平均海拔也在4500米，这对一些可能出现高原反应的人是一个考验。个人感觉，高原反应更多的是一个心理问题。 格尔木至拉萨一段，全长1161公里，其中青海境内617公里。全线为国家二级公路干线，路基宽约10米，坡度小于7%，路况相对川藏线来说非常平坦，全部是柏油路面，汽车可以轻易跑到80公里/小时以上。 一路上吃饭住宿均没有问题，只要楼主设计好每天的骑车里程，不要错过食宿点。 个人感觉必须要带的东西是： 氧气（也许用不着，但关键时刻却是用来救命的）； 药品： 防治感冒的药物（对于平原的人来说，在高原之上，小小的感冒可是会要命的）、创可贴一类的外伤药、痢特灵之类治疗拉肚子的药、防治高原反应的药（诸如红景天）； 服装： 透气防雨的衣服、舒适的鞋子和袜子； 防护用具： 太阳镜、遮阳帽； 餐饮： 足够半天的饮用水、一顿饭； 工具： 修车工具（特别是补胎）、气筒、照明用的灯， 带了一个睡袋（10度温标的）。 其它东西就无所谓了，诸如卫生用品、换洗衣服、证件等等，和一般出行一样。 对了，楼主在西藏准备去哪里呢？有些地方是需要办理边境通行证的，最好早作打算。 另外，人民币当然需要，但用不了太多。 若楼主随身电器较多，再带一个接线板(要不然晚上难以充电：手机、笔记本电脑、数码相机、数码相机伴侣、GPS、剃须刀、头灯等等，都要充电呀） 青藏线（川藏线也一样）多数地段没有手机信号。 一般骑行青藏线的人大概用时9-12天。 要注意的事项： 出发之前15天，停止锻炼身体； 出发之前10-15天，开始服用抗高原反应的药,千万不要骑新车，要对车况做到心中有数； 在路上每天一袋板蓝根，预防感冒； 路上千万要吃好、睡好，在可能的情况下，每天要吃水果、蔬菜； 不要勉强洗澡； 不要赶路； 不要勉强骑行； 动作、思想、心态都要放慢！就算自己是一个耄耋老人吧，绝不过分！ 其它似乎没什么了。关键是心态要健康！ 先写到这吧，楼主有什么问题可以再问，我一定尽我所能。
四、骑行川藏318线攻略是什么？
自行车一辆，大概买个一千多的就行了，价位在那里，好不能好到哪里，坏也不会太坏，好一点的车只是为了路上少因为车的问题而耽搁。会修车是重点，修车工具一套。货架，驼包，照明灯，手套，头盔。几块钱的线绒手套，少量铁丝。带根尼龙绳也有意想不到的作用。雨衣，雨靴。带点应急的外伤药，一点点就够了，受伤当时处理用，能支撑到下一个村镇就行了。东西多了你骑不动。能少就少，不够的路上买。。组队，分一下工，你可以省很多事。高原反应是看个人体质，不要给你自己心理暗示。暂时只想到这里。对了，建议你办理龙达线路连锁——川藏线全程住宿卡，然后就能沿途全程的免费住宿，免费救援和平价可口的饭菜！
五、从成都骑自行车去西藏要多久？要哪些装备？路线是怎样的？大概需要多少钱？
1，波尓攻略推荐得比较慢。我从成都到西藏20天（含休息一天半）。如果你骑得慢，可以参考。2，带厚的一套装备用来下坡，吸汗速干的衣服两件，速干裤一条，遮阳装备（眼镜、头巾、遮阳袖），充电器，耳机。3，路线的话，可以手机定位大概方向，但是尽量问当地人，因为路况随时可能更新。到后来基本用不上攻略，因为只有一条道，你走到黑吧。4，我是背包，因为之前长途过，背包适合我i，不用带太多东西，因为真正需要的东西很少。驮包的话我骑着感觉很累，所以，你懂的。5，脉动的瓶子质量很可靠，一路都有卖的，水壶架能装多少装多少。6，花费的话，住宿价格基本都是20到40，当时我是两人，人均日消费100。可参考。
六、一个人骑行川藏线有危险ma ?今年暑假想骑车去西藏
危险肯定有，本来川藏线就是一种挑战，只要你自己注意就行了。
骑图攻略网上总结了川藏线骑行的4点建议：
1、 轻装上阵：
车越轻，跑得越快（特别是上坡路段），体力消耗越小，顺利完成川藏线的概率就越大。建议只带必需品，把驮包装满就足够了，别搞那么多的外挂，等你骑到烂路下坡的时候才知道有多悲催。
2、 量力而行：
当然，川藏线本来就是个超负荷的找虐之旅，但还是要根据自己的体力情况合理分配体力和路程，不要过分透支体力，不然第二天很难恢复。
3、 不赶夜路：
在川藏线上赶夜路是十分危险的，特别是下坡，特别特别是烂路下坡（高尔寺山到雅江的路），一不小心就会掉河里。再加上夜间温度很低，夏天都有可能下雪，那真是冷死人不偿命。
4、 下坡减速：
川藏线的路都是很变态的，几十公里的陡坡爬上来，再几十公里的陡坡冲下去。很多都是从悬崖边上凿出的一条路，一边是万丈深渊，另一边是随时准备垮下来的塌方体。再加上多数盘山公路弯多路急，不减速根本拐不过来，一不留神就掉进了万丈深渊，从业拉山下去的108道拐，我是亲眼看见有人差点掉摔下去。
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