在北京游玩最佳的旅游路线?
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2024-04-29
第六名:盘山
第五名:213国道
第四名:318国道川藏线
第三名:320国道黄花桥路段
第二名:滇缅公路晴隆二十四道拐
第一名:天门山通天大道
【盘山】
第六名:盘山
所在地:天津蓟县
盘山位于天津市蓟县西北15公里处,又因盘山雄踞北京之东,故有“京东第一山”之誉。盘山旧名无终、徐无、四正、盘龙。相传东汉末年,无终名士田畴不受献帝封赏、隐居 于此,因此人称田盘山,简称盘山。
盘山是燕山山脉南缘的一段,东西长20公里,南北宽10公里,有“五峰”、“八石”、“三盘”之胜。盘山雄伟多姿,山势陡峭,景色幽古,久负盛名,曾入中国15大名山之列。
【213国道】
第五名:213国道
汽车一驶入国道213线,路边“交通管理特控区”的醒目标志就在提醒:“严禁超载、超速、违章超车,限速每小时40公里!”路窄、弯多、弯急、坡陡……这些恶劣的自然条件都让213国道的多个路段都成为了事故多发地。
然而,也因为路途险要,213国道途径的多个风景胜地都保留了原始的美丽。尤其是位于四川若尔盖和甘肃郎木寺之间的花湖,简直美得令人窒息。因此每年都会有许多自驾游爱好者突破了险峻的山路来到花湖,欣赏难得的天堂美景。
【318国道川藏线】
第四名:318国道川藏线
川藏公路被公认为是中国路况最险峻、风景最秀美的公路,横跨中国三大地理阶梯,最高最低点海拔相差近四千米,整条公路迂回于高山巨壑和湖泽谷地之间,穿越无数险峻地段,是让许多人想走却又望而生畏的公路。
它的沿途风景千变万化,多姿多彩,行走其中,可以体验“隔山不同天,一天有四季”的奇妙感觉。由于青藏铁路的开通和青藏公路的全面修缮,现在的川藏南线已不再承担太多重要的进藏物资运输,而成了一条重要的国防战略公路和旅游爱好者的探险观光公路了。
【320国道黄花桥路段】
第三名:320国道黄花桥路段
所在地:江西
320国道黄花桥路段位于江西省萍乡市湘东区境内,长度不足1公里,却被称为“魔鬼地带”。由于黄花桥弯道的半径仅216米,视距84米,远低于国家二级公路的设计标准,因此在改建前事故频发,令去过的人都心有余悸。2003年,该路被公安部、国家安全生产监督管理局列为全国29处公路危险路段之一。
【滇缅公路晴隆二十四道拐】
第二名:滇缅公路晴隆二十四道拐
所在地:贵州
“霪锁孤城天未开,夜风轻松月光来。雄关一怒山岚走,曲舞银蛇下地埃。”这首诗正是对抗日战争时期滇缅公路鸦关的真实写照,在这条路上镌刻着一段中国人民不屈不挠的抗战史。而征服这条公路的标志性路段——晴隆二十四道拐,也成了很多如今很多自驾游爱好者挑战自己的必修课。
晴隆二十四道拐全长3.7公里,垂直落差将近300米,对车的动力、操控和车手水平都提出了很高的要求。
【天门山通天大道】
第一名:天门山通天大道
所在地:湖南
三国吴永安六年(公元263年),湖南嵩梁山千米高绝之处峭壁忽然洞开,玄朗如门,吴帝孙休视之吉兆,“天门洞开”之说流传天下,嵩梁山也由此易名天门山。 天门山通天大道于1998年开始修建,历时八年。通天大道全长10.77公里,海拔从200米急剧提升到1300米,大道两侧绝壁千仞,空谷幽深,180度急弯此消彼长,堪称“天下第一公路奇观”。人们还惊奇地发现:这条顺山势修建的大道刚好99个弯,暗合了“天有九重,云有九霄”之意。
由于天门山顶保存了很完整的原始次生林,有着很多极为珍贵和独特的植物品种,处处如天然盆景,因此被人誉为世界最美的“空中花园”和“天界仙境”。诸多神秘的传奇故事、无比美丽的自然景观、绝无仅有的险峻山势,都让天门山成为了自驾族心中最渴望却最不敢轻易尝试的圣地。
该答案来自极限户外网官方网站
云南自驾:第一天到攀枝花住攀枝花
第二天看二滩水电站,下午到大理,住大理
第三天,住大理
第四天游大理洱海,三塔,古城,下午到腾冲
第五天游腾冲地热,住腾冲
第六天到瑞丽,住瑞丽游中缅边境
第七天瑞丽到大理,住大理,游大理洱海
第八天大理到昆明,住昆明,游昆明城区景点,
第九天昆明到西昌,住西昌游琼海(直接前往螺髻山,住螺髻山),
第十天游螺髻山,下午或晚上出发回成都.
总人数:2人(呵呵)
总旅程:9天
总行程:5236公里
总花费(包含上厕所的钱):6336元人民币
总路况:9天的行程,我和LP成都出发行经陕西、甘肃、青海三省,全程由我一人独自驾驶,经历路况包括:真正的全封闭高速路、不封闭双向来车的传说中的高速路、乡镇省道、区县国道、可以把中午吃的海椒肉丝旋出来的“Z字型”山路;青海一眼望不到头且没有一点声音和人烟的几十公里不转弯且不收费的普通国道;稀烂的山路(一小段)。
开篇序:
大西北风光值得领略,一生中经不经意去海边的时候很多,但真正经不经意去沙漠隔壁的时候很少,大漠风光的粗犷、苍凉会给你留下很深很深的印象,在大漠中开车会给你留下美好的回忆,而在隔壁中行车遇到沙尘暴更是一辈子难得的经历,遇到沙尘暴就相当于在海边遇到海啸一样嘛。
敦煌是一个值得再去游玩的地方,青海是一个很适合自驾旅游的省份,我肯定还会再去青海湖,这次因为时间关系,在青海湖少呆了一天,没有感受到青海湖的精髓。当然,人生的旅程就像一本画册,在你未翻开下一页的时候,你根本不知道下一秒即将看到什么色彩,不仅是青海湖、玉门关、雅丹魔鬼城、鸣沙山日落;还有宁夏、内蒙、新疆、西藏,终究有一天,我将亲手将你们的美,图画在我的画册上,值得一生去回味,如此丰富多彩……
4月19日 出发地—成都,目的地—汉中;
9:45从家出发,壳牌加油115元至满仓;
10:19出成绵收费站,太阳艳的很;
13:10过广元,码表:282KM;
14:55过棋盘关收费站,码表:344KM,从成都出发到出棋盘关收费站交费138元;过棋盘关收费站后上西汉高速
16:35出西汉高速汉中收费站,55元
17:00入住汉中逸欣如家酒店(假如家哈),房价130元。
在4月初的一次饭局上,一位陕西朋友强烈推荐敦煌,让我和LP动了远行之心。喜欢南方山水的灵秀俊雅,更向往大西北的粗犷辽阔,或许那里是我未曾触碰的思想里最原始的家园,会带给我生命震撼与思索的地方。自高中学过地理以后,青海湖始终是我的一个遥远的梦想,她躺在神秘的高原上,也睡在我心的深处,而承载着千古惆怅的丝路敦煌更是我的渴望。久居在灰色的城市中,心也是灰色的,如原本充盈的河流里的水渐渐的蒸发掉只留下干涸的河道,急需一场雨水的滋润,然后才会万物复苏,重现生机。于是我决定在这个春天暂且离开这个嘈杂喧嚣的城市到“那遥远的地方”去贴近我的梦想,给心灵找个驿站。
本想多约几位同行的伙伴,无奈此次行程需要10天,好些朋友都请不了那么长的假,最终,凭着寡人过人的胆识,以及对“耍”无限的信仰和追求,我和LP毅然决定不管有没有人同行,都在4月19日踏上征途。
之后就是临行前的准备。在网上查了大量的资料,后将路线确定为成都—汉中—天水—兰州—西宁—敦煌。考虑到西北旅途缺水或其他突发情况,我们在欧尚采购了许多水和口粮,这里顺便提醒一些自驾远行必备用品包括:常备药(防肠胃病及感冒)、纱布及绷带(防意外创伤)、墨镜(防强光避免疲劳而且还很COOL)、防晒霜(西北紫外线强的很)、优质茶叶及一个可容纳至少1L水的茶杯(浓茶让我精力充沛)、GPS和路书、电吹风(有的宾馆没有,自带此物可令人每天形象颇佳)、钢管一只(甩车上防身)、车载MP3(至少1G以上,音乐在旅途中可发挥难以估量的作用)、卡和现金若干。对于此次旅行,我突发奇想,将家里的不用的衣服和床单被套(基本都是7成新)全部收出来,用宜家最大的口袋了足足一口袋,估计得60多斤吧,到了甘肃,我准备将它捐给需要的人。
4月19日一早起床,将已经收拾好的行囊挨个搬到车车(此后称:小赛)后备箱,把我家狗狗—刘豪玥,送至宠物店寄养,顺便整了碗“奇味拜居面”,在壳牌加油至满仓,上红星路,一条直路直接上成绵高速,阳光明媚,我和LP心情自然也很透亮。车速一直保持在100-120之间(一般都自觉遵守限速哈),过绵阳,上绵广高速,绵广高速车就少多了,远离成都平原,山多了,风景自然也就秀美起来。
下午13:10过广元,一路都不出高速,后上双向通行的2车道公路,疑惑怎么走完高速还不收费,后来知道这是没有修完的高速路,一直要走到棋盘关收费站才交钱。开绵广高速时,由于昨晚入眠甚晚,眼睛有点疲惫,但一走到这种普通公路,车多路窄,外加有许多的大货车,外加还有修路的路段,我顿时精神起来,和一辆陕A的雅阁跑了起来,雅阁一直跟在我后头,我一路狂超车,他一路狂追我,很是激情,中途赌了20多分钟的车,14:55出棋盘关收费站。
后上西汉高速,由于西汉高速刚通车,好多路牌设施都还没有完备,一进高速就是穿过长达5347米的棋盘关隧道,由于是隧道内双向通车,大车很多,光线不好而且视线浑浊,时速一直保持在40-50码之间,16:35到达汉中,下高速后按路牌指示往市区方向行驶,上天汉大道,在天汉大道上找到逸欣如家酒店,130元入住。稍作休整17:45坐5路公交车前往“拜将坛”(韩信封将地),没想到大门紧锁,拍了2张照片后原路返回,在国贸大厦后的饮食文化街上解决晚餐。
一天综述:
路书:行车线路成都—绵阳—江油—广元—棋盘关—汉中,全天行车464KM。成都到广元为高速,广元到棋盘关为二级路,时有堵车,棋盘关到汉中为高速。
花费:加油115元、过路费193元、酒店130元、公交车4元、晚餐24.5元,合计466.5元。
除了广元到棋盘关收费站有65公里左右的普通公路,主要是有段在修路,而且大车多,容易堵车,其他均为高速,西汉高速好像已经修通至西安,以后从成都出发开车到西安会很好走。只要不是黄金周或旅游旺季,酒店一般不用出发前就预定,反正开车,直接去找就OK,也可以在旅途中提前一天在网上预定。